Lodovik: Hej, daju. Napriklad LiFePO4. Akurat su vacsie, tazsie, s mensou energetickou hustotou, maju horsiu tepelnu odolnost a nie su mrazuvzdorne. Ale hej, existuju...
No OK, upresnim, este tam zdaleka nie sme, aby uz dnes mohli byt vsade len elektricke auta, ale technologia uz je na dobrej ceste. Pred piatimi rokmi to bol este riskantny pokus, dnes je to len otazka casu.
Zial, vela ludi (a slovakov zvlast) ma dnes taky postoj, ze co sa neda stihnut za rok maximalne dva, to sa ani neoplati zacinat. Ja to beriem tak, ze potrebujeme este tak 7-10 rokov na kvalitne a cenovo dostupne baterie v potrebnom mnozstve, a este o nieco viac rokov na dobudovanie elektrickej infrastruktury, a o tych 10 rokov budeme na urovni 50% novych aut je elektrickych.
A je fakt, ze LFP by som mimo teplych krajin zatial nekupoval. Aj ked CATL slubuje, ze sa coskoro prehupnu cez 200 Wh/Kg, a to uz pre mestske vozdila (s kratsim dojazdom), ktore si nechaju rezervu na zohrievanie baterie pre nabijanie, moze byt IMHO fajn. Ale zas, kto potrebuje dojazd, ked sa ani neda chodit mimo okres :D
Nie ste prihlásený, pre pridávanie komentárov sa musíte prihlásiť!
( Prihlásenie | Registrácia )
Ta situacia s kobaltom je smutna, ale baterie sa daju robit aj bez neho, takze o tom to nie je.
Lodovik: Hej, daju. Napriklad LiFePO4. Akurat su vacsie, tazsie, s mensou energetickou hustotou, maju horsiu tepelnu odolnost a nie su mrazuvzdorne. Ale hej, existuju...
No OK, upresnim, este tam zdaleka nie sme, aby uz dnes mohli byt vsade len elektricke auta, ale technologia uz je na dobrej ceste. Pred piatimi rokmi to bol este riskantny pokus, dnes je to len otazka casu.
Zial, vela ludi (a slovakov zvlast) ma dnes taky postoj, ze co sa neda stihnut za rok maximalne dva, to sa ani neoplati zacinat. Ja to beriem tak, ze potrebujeme este tak 7-10 rokov na kvalitne a cenovo dostupne baterie v potrebnom mnozstve, a este o nieco viac rokov na dobudovanie elektrickej infrastruktury, a o tych 10 rokov budeme na urovni 50% novych aut je elektrickych.
A je fakt, ze LFP by som mimo teplych krajin zatial nekupoval. Aj ked CATL slubuje, ze sa coskoro prehupnu cez 200 Wh/Kg, a to uz pre mestske vozdila (s kratsim dojazdom), ktore si nechaju rezervu na zohrievanie baterie pre nabijanie, moze byt IMHO fajn. Ale zas, kto potrebuje dojazd, ked sa ani neda chodit mimo okres :D